รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
ชื่อผลิตภัณฑ์: | สะพานโป๊ะริบบิ้น | 404 Not Found: | นำมาใช้ใหม่ |
---|---|---|---|
ประเภท: | สะพานลอยชั่วคราว | โป๊ะเดี่ยว: | 9620 × 3202 × 3679 มม. (L * W * H) |
ความเร็วน้ำที่เหมาะสม: | 2.5 ม. / วินาที | ป้องกันพื้นผิว: | เคลือบป้องกันการกัดกร่อน |
แสงสูง: | สะพานริบบิ้นลอยน้ำสะพานโป๊ะลอยน้ำ 60 ตันสะพานลอยชั่วคราว 60 ตัน,60t Floating Pontoon Bridge,60t temporary floating bridge |
ติดตามโหลด 60t สะพานโป๊ะริบบิ้นนำมาใช้ใหม่
คำอธิบาย:
ติดตามโหลด 60t สะพานโป๊ะริบบิ้นที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ใช้เป็นสะพานชั่วคราวเพื่อข้ามแม่น้ำขนาดกลางและขนาดใหญ่สำหรับอุปกรณ์และยานพาหนะหนักประกอบด้วยหน่วยโป๊ะและระบบยึดเหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีการสัญจรไม่สะดวกสามารถประกอบเป็นสะพานลอยริบบิ้นและสะพานลอยขาหยั่งได้ตามความเร็วของน้ำที่แตกต่างกัน
การป้องกันพื้นผิวคือการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน
ส่วนประกอบของแทร็กโหลด 60t สะพานโป๊ะริบบิ้นที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้:
หนึ่งชุดประกอบด้วยช่องภายใน 14 ช่อง, ช่องทางลาด 2 ช่อง, เรือยนต์ 5 ลำและเรือขนย้ายข้ามประเทศที่ติดตั้ง 21 ชิ้น
การใช้งาน:
สะพานลอยริบบิ้น: น้ำความเร็วไม่เกิน 2.5 เมตร / วินาที
สะพานลอย Trestle: ความเร็วน้ำไม่เกิน 5m / s
ข้อมูลจำเพาะ:
ความเร็วน้ำที่เหมาะสม | 2.5 ม. / วินาที |
กำลังรับน้ำหนัก | |
โหลดแทร็กสูงสุด | 60 ตัน |
โหลดเพลาสูงสุด | 13 ครั้ง |
ความกว้างของถนน | 6.5 ม |
ขนย้ายไม่มีน้ำหนักบรรทุก | 12.5 ตัน |
น้ำหนักอ่าวภายใน | 7 ที |
น้ำหนักของทางลาด | 6.7 ตัน |
มิติโครงร่างระหว่างโป๊ะ (พร้อมตัวขนย้าย) |
9620 × 3202 × 3679 มม |
ขนาดโครงร่างโป๊ะฝั่ง (พร้อมตัวขนย้าย) |
8585 × 3263 × 3668 มม |
แชสซี | 6 * 6 |
รองรับการจราจรบนสะพานลอย | สะพานลอย 60t |
ตัวดำเนินการ |
3 ตัวดำเนินการสำหรับแต่ละโป๊ะภายใน เรือท้องแบนฝั่งละ 4 ลำ 1 คนขับสำหรับผู้ขนส่งแต่ละคน คนขับ 2 คนสำหรับเรือยนต์แต่ละลำ |
ความได้เปรียบ
มีคุณสมบัติของโครงสร้างที่เรียบง่าย
การขนส่งที่สะดวกการสร้างที่รวดเร็ว
ถอดประกอบง่าย
กำลังรับน้ำหนักมาก
เสถียรภาพที่ดีและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
มีความสามารถในช่วงทางเลือกความสามารถในการบรรทุก
คุณสมบัติ
สะพานลอยและแพข้ามฟากสร้างขึ้นจากเรือท้องแบนที่รวมแน่นหนา
ง่ายต่อการแปลงระหว่างสะพานลอยและแพข้ามฟาก
ถนนกว้างใช้เป็นเลนเดียวสำหรับบรรทุกหนักหรือสองเลนสำหรับบรรทุกขนาดเล็ก
ไม่จำเป็นต้องมีการก่อสร้างท่าเทียบเรือในการข้ามแพโดยมีทางลาดพร้อมอำนวยความสะดวกในการขนถ่ายหลังจากจอดเรือ
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
กำลังรับน้ำหนักมาก
โครงสร้างเรียบง่าย
ใช้ซ้ำได้
รวดเร็วในการประกอบและถอดชิ้นส่วน
ขีด จำกัด ความเร็วของน้ำ
ติดตั้งง่าย
ผู้ติดต่อ: Ms. Sun Ruyu
โทร: 0086-13871570243
แฟกซ์: 86-10-88395884