|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | สะพานลอยน้ำแบบโป๊ะวิศวกรรมมัลติฟังก์ชั่น | การใช้งาน: | การจราจรไม่สะดวก |
|---|---|---|---|
| พิมพ์: | สะพานโป๊ะลอยน้ำ | การป้องกันพื้นผิว: | สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน |
| ลักษณะเฉพาะ: | ใช้ซ้ำได้ | โป๊ะเดี่ยว: | 6*2*1.2m&12*3*1.5m (ยาว*กว้าง*สูง) |
| แสงสูง: | แท่นโป๊ะลอยน้ำป้องกันการกัดกร่อน,แท่นโป๊ะลอยน้ำชั่วคราว,สะพานลอยน้ำชั่วคราว |
||
แท่นโป๊ะป้องกันการกัดกร่อน แท่นโป๊ะลอยน้ำชั่วคราว เป็นระบบโป๊ะที่มีฟังก์ชั่นทางวิศวกรรมที่หลากหลายซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์โป๊ะและส่วนประกอบสนับสนุนอื่น ๆโป๊ะประเภทหลักคือโป๊ะกลางเพื่อลดแรงต้านของการไหลของน้ำ โป๊ะด้านข้าง โป๊ะท้าย และโป๊ะด้านท้ายจะมีการเปลี่ยนแปลงบนพื้นฐานของโป๊ะกลางโป๊ะสามารถเชื่อมต่อกันได้เพื่อสร้างสะพานลอย ท่าเทียบเรือ เรือข้ามฟาก และโป๊ะอื่นๆส่วนประกอบเสริมที่ใช้กับโป๊ะลอยน้ำ ได้แก่ สปริงบอร์ด เสา บูม ขั้วสายไฟ รอก และไม้แขวนเครื่องยนต์นอกเรือด้วยการใช้ส่วนประกอบเหล่านี้ ทำให้สามารถใช้โป๊ะลอยน้ำได้หลากหลายรูปแบบมีสองประเภทหลัก:
| ประเภท 1 | ประเภท 2 | |
| ระยะเวลา | 6m | 12m |
| ความกว้าง | 2m | 3m |
| ความสูง | 1.2m | 1.5m |
การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนโป๊ะแพลตฟอร์มสะพานโป๊ะลอยชั่วคราว บทนำ
สะพานที่มีลำตัวลอยน้ำเรียกว่าสะพานลอย โดยทั่วไปแล้วสะพานลอยประกอบด้วยส่วนของแม่น้ำ ส่วนฝั่ง และระบบคงที่ในแนวนอนตามรูปแบบการกระจายของส่วนตรงกลางของสะพานลอย สะพานแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ สะพานโป๊ะยกระดับ และสะพานโป๊ะแบบเข็มขัดตามลักษณะของการเชื่อมต่อระหว่างตัวลอยจะแบ่งออกเป็นระบบรองรับง่าย ๆ ระบบบานพับและระบบต่อเนื่อง
การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนโป๊ะแพลตฟอร์มสะพานโป๊ะลอยชั่วคราวการใช้งาน:
1.สะพานโป๊ะ:โป๊ะแบบมัลติฟังก์ชั่นใช้เป็นหลักในการสร้างสะพานโป๊ะหรือสะพานโป๊ะที่ขยายบางส่วนระบบของสะพานโป๊ะสามารถเป็นระบบบานพับหรือแบบต่อเนื่องได้ และโดยทั่วไปจะไม่มีการใช้ระบบสนับสนุนทั่วไปวิธีการเชื่อมต่อโป๊ะใช้กระดานกระโดดน้ำเพื่อเชื่อมต่อโป๊ะกับฝั่ง
2.ท่าเรือลอยน้ำ:ท่าเรือลอยน้ำเป็นท่าเรือเคลื่อนที่ชั่วคราวที่ใช้ทุ่นลอยน้ำแบบวิศวกรรมโมดูลาร์เพื่อประกอบบนผิวน้ำสำหรับการขนถ่ายวัสดุหรือขนย้ายบุคลากรมีลักษณะของความคล่องตัวที่ดี การแข็งตัวของอวัยวะเพศอย่างรวดเร็ว และการปรับตัวที่แข็งแกร่ง
สะพาน 3.Trestle:สะพาน Trestle เป็นสะพานทางผ่านจากฝั่งไปยังแท่นน้ำ
4.Ferry: เรือข้ามฟากเป็นเรือที่มีพื้นทุ่นลอยน้ำอเนกประสงค์แบบผสมผสาน แทนที่จะเป็นตัวเรือ และติดตั้งเครื่องยนต์ติดท้ายเรือเป็นเรือไฟฟ้าส่วนใหญ่จะใช้กับยานพาหนะวิศวกรรมเรือข้ามฟากที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างเพื่อข้ามกำแพงแม่น้ำ
5.เครนลอยน้ำ:โป๊ะลอยน้ำอเนกประสงค์สามารถจัดเตรียมแท่นน้ำสำหรับปั้นจั่นเพื่อสร้างบนน้ำ
การแนะนำท่าเรือลอยน้ำ
ท่าเทียบเรือแบบลอยตัวเป็นท่าเคลื่อนที่ชั่วคราวที่ใช้โป๊ะลอยน้ำแบบวิศวกรรมโมดูลาร์เพื่อประกอบบนผิวน้ำสำหรับการขนถ่ายวัสดุหรือขนย้ายบุคลากรมีลักษณะของความคล่องตัวที่ดี การแข็งตัวของอวัยวะเพศอย่างรวดเร็ว และการปรับตัวที่แข็งแกร่ง
ตัวอย่างการใช้งานท่าเทียบเรือท่าเทียบเรือ
ท่าเทียบเรือลอยน้ำเป็นอุปกรณ์ที่มีอุปกรณ์ป้องกันการชนกัน อุปกรณ์สำหรับจอดเรือ และทางเข้าออกของท่าเทียบเรือลอยน้ำภายใต้เงื่อนไขของการขนส่งทางทหาร การช่วยเหลือและการบรรเทาสาธารณภัย การถ่ายโอนวัสดุอย่างรวดเร็วจะดำเนินการภายใต้สภาวะปกติ ไม่มีท่าเทียบเรือหรือเพื่อบรรเทาปัญหาการขาดแคลนท่าเทียบเรือที่ท่าเทียบเรือโดยปกติ จำเป็นต้องตั้งค่าท่าเรือชั่วคราวเพื่อดำเนินการขนส่งวัสดุในระยะทางสั้น ๆ
ท่าจอดเรือลอยน้ำประกอบด้วยโป๊ะห้าประเภทเป็นหลัก: โป๊ะกลาง โป๊ะข้าง โป๊ะท้าย และกระดานกระโดดน้ำแบ่งออกเป็นสี่ส่วน: แท่นเทียบท่า ส่วนสะพานใกล้ ส่วนเปลี่ยนฝั่ง และส่วนสมอ
ผู้ติดต่อ: Ms. Sun Ruyu
โทร: 0086-13871570243
แฟกซ์: 86-10-88395884
