|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | สะพานลอยน้ำแบบโป๊ะวิศวกรรมมัลติฟังก์ชั่น | การใช้งาน: | การจราจรไม่สะดวก |
|---|---|---|---|
| พิมพ์: | สะพานโป๊ะลอยน้ำ | การป้องกันพื้นผิว: | สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน |
| ลักษณะเฉพาะ: | ใช้ซ้ำได้ | โป๊ะเดี่ยว: | 6*2*1.2m&12*3*1.5m (ยาว*กว้าง*สูง) |
| แสงสูง: | 100t Floating Pontoon Bridge,Ferry Floating Pontoon Bridge,Ferry pontoon ทหาร |
||
สะพานโป๊ะลอยน้ำชั่วคราว 100 ตันเป็นระบบโป๊ะที่มีฟังก์ชั่นทางวิศวกรรมที่หลากหลายซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์โป๊ะและส่วนประกอบสนับสนุนอื่น ๆโป๊ะประเภทหลักคือโป๊ะกลางเพื่อลดแรงต้านของการไหลของน้ำ โป๊ะด้านข้าง โป๊ะท้าย และโป๊ะด้านท้ายจะมีการเปลี่ยนแปลงบนพื้นฐานของโป๊ะกลางโป๊ะสามารถเชื่อมต่อกันได้เพื่อสร้างสะพานลอย ท่าเทียบเรือ เรือข้ามฟาก และโป๊ะอื่นๆส่วนประกอบเสริมที่ใช้กับโป๊ะลอยน้ำ ได้แก่ สปริงบอร์ด เสา บูม ขั้วสายไฟ รอก และไม้แขวนเครื่องยนต์นอกเรือด้วยการใช้ส่วนประกอบเหล่านี้ ทำให้สามารถใช้โป๊ะลอยน้ำได้หลากหลายรูปแบบมีสองประเภทหลัก:
| ประเภท 1 | ประเภท 2 | |
| ระยะเวลา | 6m | 12m |
| ความกว้าง | 2m | 3m |
| ความสูง | 1.2m | 1.5m |
สะพานโป๊ะลอยน้ำชั่วคราว 100 ตัน บทนำ
สะพานที่มีลำตัวลอยน้ำเรียกว่าสะพานลอย โดยทั่วไปแล้วสะพานลอยประกอบด้วยส่วนของแม่น้ำ ส่วนฝั่ง และระบบคงที่ในแนวนอนตามรูปแบบการกระจายของส่วนตรงกลางของสะพานลอย สะพานแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ สะพานโป๊ะยกระดับ และสะพานโป๊ะแบบเข็มขัดตามลักษณะของการเชื่อมต่อระหว่างตัวลอยจะแบ่งออกเป็นระบบรองรับง่าย ๆ ระบบบานพับและระบบต่อเนื่อง
สะพานโป๊ะลอยน้ำชั่วคราว 100 ตัน การใช้งาน:
1.สะพานโป๊ะ:โป๊ะแบบมัลติฟังก์ชั่นใช้เป็นหลักในการสร้างสะพานโป๊ะหรือสะพานโป๊ะที่ขยายบางส่วนระบบของสะพานโป๊ะสามารถเป็นระบบบานพับหรือแบบต่อเนื่องได้ และโดยทั่วไปจะไม่มีการใช้ระบบสนับสนุนทั่วไปวิธีการเชื่อมต่อโป๊ะใช้กระดานกระโดดน้ำเพื่อเชื่อมต่อโป๊ะกับฝั่ง
2.ท่าเรือลอยน้ำ:ท่าเรือลอยน้ำเป็นท่าเรือเคลื่อนที่ชั่วคราวที่ใช้ทุ่นลอยน้ำแบบวิศวกรรมโมดูลาร์เพื่อประกอบบนผิวน้ำสำหรับการขนถ่ายวัสดุหรือขนย้ายบุคลากรมีลักษณะของความคล่องตัวที่ดี การแข็งตัวของอวัยวะเพศอย่างรวดเร็ว และการปรับตัวที่แข็งแกร่ง
สะพาน 3.Trestle:สะพาน Trestle เป็นสะพานทางผ่านจากฝั่งไปยังแท่นน้ำ
4.Ferry: เรือข้ามฟากเป็นเรือที่มีพื้นทุ่นลอยน้ำอเนกประสงค์แบบผสมผสาน แทนที่จะเป็นตัวเรือ และติดตั้งเครื่องยนต์ติดท้ายเรือเป็นเรือไฟฟ้าส่วนใหญ่จะใช้กับยานพาหนะวิศวกรรมเรือข้ามฟากที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างเพื่อข้ามกำแพงแม่น้ำ
5.เครนลอยน้ำ:โป๊ะลอยน้ำอเนกประสงค์สามารถจัดเตรียมแท่นน้ำสำหรับปั้นจั่นเพื่อสร้างบนน้ำ
เรือข้ามฟากเป็นเรือที่มีแพลตฟอร์มโป๊ะอเนกประสงค์แบบผสมผสานแทนที่จะเป็นตัวเรือ และติดตั้งเครื่องยนต์ติดท้ายเรือเป็นเรือไฟฟ้าส่วนใหญ่จะใช้กับยานพาหนะวิศวกรรมเรือข้ามฟากที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างเพื่อข้ามกำแพงแม่น้ำโครงสร้างหลักของเรือข้ามฟากเป็นโครงสร้างแบบแยกส่วน และหน่วยพื้นฐานสามารถยกขึ้นได้ด้วยเครน ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับถนน การขนส่งทางรถไฟ และการขนส่งทางทะเลของผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเทกองหรือเรือคอนเทนเนอร์
เรือข้ามฟากมีน้ำหนัก 100 ตัน ความเร็วออกแบบ 3m / s และน้ำนิ่งDrught ที่ไม่มีการบรรทุกคือ 0.3m และร่างที่โหลดเต็มที่คือ 0.7m
ผู้ติดต่อ: Ms. Sun Ruyu
โทร: 0086-13871570243
แฟกซ์: 86-10-88395884
