รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
วัสดุ: | เหล็ก | ลักษณะเฉพาะ: | ช่วงใหญ่ |
---|---|---|---|
ความจุ: | กำลังรับน้ำหนักมาก | สถานะ: | Sefl พับและแฉ |
ชื่อผลิตภัณฑ์: | Tracked Load LD-60 สะพานฉุกเฉิน Mechanized Bridge | เงื่อนไข: | ใหม่ |
การรับประกัน: | 1 ปี | แอปพลิเคชัน: | สะพานฉุกเฉิน |
สแปน: | 17-51m | ||
แสงสูง: | สะพานเหล็ก 51 ม.,สะพานเหล็กยานยนต์,สะพานยานยนต์กำลังรับน้ำหนักมาก |
แม็กซ์ติดตามกำลังโหลด: ≤ 15 กม./ชม. 51 ม. สะพานยานยนต์
คำอธิบายของ แม็กซ์ติดตามกำลังโหลด: ≤ 15 กม./ชม. 51 ม. สะพานยานยนต์:
แม็กซ์ติดตามกำลังโหลด: ≤ 15 กม./ชม. 51 ม. สะพานยานยนต์คือชุดอุปกรณ์สะพานช่วงกว้างชั่วคราวขนาดใหญ่ที่บรรทุกโดยรถก่อสร้าง ดำเนินการสร้างและเรียกค้นให้สำเร็จโดยรถก่อสร้างซึ่งสามารถประกอบเป็นสะพานฉุกเฉินได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้รถทุกประเภทสามารถข้ามได้อย่างรวดเร็ว
แม็กซ์ติดตามกำลังโหลด: ≤ 15 กม./ชม. 51 ม. สะพานยานยนต์ ใช้ในการสร้างสะพานชั่วคราวขนาด 17-51 ม. กว้าง 4 ม. อย่างรวดเร็ว เพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะทุกประเภทที่บรรทุกน้ำหนักตามรอยสูงสุด 60 ตัน หรือโหลดเพลาสูงสุด 13 ตัน เพื่อข้ามสิ่งกีดขวาง รวมถึงแม่น้ำและคูน้ำแห้ง
ข้อมูลทางเทคนิคของแม็กซ์ติดตามกำลังโหลด: ≤ 15 กม./ชม. 51 ม. สะพานยานยนต์:
ควบคุมน้ำหนักของยานพาหนะการแข็งตัวของอวัยวะเพศ (รวม 3 คน): 33 ตัน
ลดน้ำหนักของยานพาหนะขนส่ง: 21t
ขนาดรถก่อสร้าง (ยาว×กว้าง×สูง):13600mm×3200mm×3470mm
ขนาดรถขนส่ง (ยาว×กว้าง×สูง): 12000mm×3400mm×3500mm
การออกแบบการโหลด: ติดตามการโหลด 60t
ล้อ (โหลดบนเพลา) 13t
แม็กซ์ติดตามการโหลด: ≤ 15km/h
แม็กซ์โหลดล้อ: ≤ 30km/h
ออกแบบโดยใช้อายุการใช้งานยาวนาน (โหลดข้าม) 10,000 ครั้ง
ระยะก่อสร้าง : 17ม.,25.5ม.,34 ม.,42.5 ม.,51 ม.
ความกว้างของการติดตั้ง: 4m
การเจรจาต่อรองความลึก: ±3m
การไล่ระดับตามยาวสูงสุดของการแข็งตัว: 10%
การสร้างไล่ระดับตามขวางสูงสุด : 5%
เวลาก่อสร้าง (สะพานสมบูรณ์) 90 นาที
เวลาเรียก (สะพานที่สมบูรณ์) 90 นาที
เจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน: ชาย 3~4 คน (ไม่รวมคนขับยานพาหนะขนส่ง)
อุณหภูมิแวดล้อม: -41℃~+50℃
แม็กซ์ความเร็ว: 80km/h
นาที.วงเลี้ยว: 24m
นาที.ระยะห่างจากพื้นดิน: 300mm
แม็กซ์ความลึกของฟอร์ด: 700mm
แม็กซ์เกรดได้: 60%
แม็กซ์ไมล์สะสมต่อเนื่อง: 650km
คุณสมบัติหลักของ Max.xติดตามกำลังโหลด: ≤ 15 กม./ชม. 51 ม. สะพานยานยนต์:
1ประสิทธิภาพการทำงานข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม: แชสซีข้ามประเทศ (รถก่อสร้าง 8×8 คัน รถขนส่ง 6×6)
2 ช่วงเดี่ยวขนาดใหญ่: สูงสุดช่วงเดียวถึง 51m
3 หน่วยองค์ประกอบน้อยกว่า: รถก่อสร้างหนึ่งคัน รถขนส่งหกคัน
4 การก่อสร้างอย่างรวดเร็ว: 90 นาที (เพื่อสร้างสะพาน 51 ม.)
5 ระดับการใช้เครื่องจักรสูง ความเข้มแรงงานต่ำ: ใช้การควบคุมระยะไกล
6 ตัวดำเนินการน้อยกว่า: 3-4 (ไม่รวมไดรเวอร์)
แม็กซ์กำลังโหลดตามรอย: ≤ 15 กม./ชม. สะพานยานยนต์ 51 ม. ใช้สำหรับสร้างสะพานชั่วคราวขนาด 17-51 ม. กว้าง 4 ม. อย่างรวดเร็ว เพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะทุกประเภทสามารถบรรทุกน้ำหนักตามรอยสูงสุด 60 ตัน หรือโหลดเพลาสูงสุด 13 ตัน อุปสรรครวมทั้งแม่น้ำและคูน้ำแห้ง
อุตสาหกรรมฮาร์โซนสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2510 หนึ่งในหน่วยงานย่อยของChina State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC)ซึ่งเป็นบริษัททหารที่รัฐเป็นเจ้าของและได้รับการคุ้มครองในช่วงสี่ทศวรรษที่ผ่านมา ผู้นำของทั้งพรรคและประเทศต่างดูแลการเติบโตของบริษัทประธานเหมาเน้นเอกสารการจัดตั้งโรงงานต่อมา ZhangAiping. หนึ่งนายพล และ Chen Shiju หนึ่งในผู้บัญชาการ จารึกชื่อบริษัทในปี พ.ศ. 2551 นายเหอ กั๋วเฉียง กรรมการประจำสำนักการเมืองของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีน เลขาธิการคณะกรรมการตรวจสอบวินัยของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีน ได้เข้าเยี่ยมชมบริษัทและตรวจสอบการประชุมเชิงปฏิบัติการและเห็นการก่อสร้างสะพานยานยนต์ ซึ่งยัง ส่งเสริมให้บริษัทพัฒนาไปได้ดี
ปัจจุบัน บริษัทมีศูนย์วิจัยแห่งหนึ่งในอู่ฮั่น ซึ่งเป็นระดับประเทศ ศูนย์การค้าหนึ่งแห่งในปักกิ่ง ศูนย์การผลิตหนึ่งแห่งใน Chibi สำนักงาน 3 แห่งในเมืองกานา เอธิโอเปีย และเปรู
อุตสาหกรรมฮาร์โซนได้สนุกไปกับประวัติศาสตร์ที่น่าภาคภูมิใจ มันต้องสร้างสะพานแห่งอนาคตด้วย
ผู้ติดต่อ: Ms. Sun Ruyu
โทร: 0086-13871570243
แฟกซ์: 86-10-88395884