L6m Passage Tempoary Floating Bridge สะพานเหล็ก Trestle

สะพานข้ามสะพาน Tempoary Brigde Trestle

คำอธิบาย:

เรือท้องแบนวิศวกรรมมัลติฟังก์ชั่นเป็นระบบโป๊ะที่มีฟังก์ชันทางวิศวกรรมที่หลากหลายซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์โป๊ะและส่วนประกอบสนับสนุนอื่น ๆโป๊ะประเภทหลักคือโป๊ะกลางเพื่อลดความต้านทานของการไหลของน้ำโป๊ะด้านข้างโป๊ะด้านท้ายและโป๊ะด้านท้ายจะเปลี่ยนไปตามพื้นฐานของโป๊ะกลางด้วยเรือท้องแบนสามารถเชื่อมต่อกันเพื่อสร้างสะพานลอยท่าเทียบเรือเรือข้ามฟากและโป๊ะอื่น ๆส่วนประกอบเสริมที่ใช้กับโป๊ะลอยน้ำ ได้แก่ สปริงบอร์ดเสาบูมปลายสายเคเบิลรอกและที่แขวนเครื่องยนต์นอกเรือด้วยการประยุกต์ใช้ส่วนประกอบเหล่านี้ทำให้สามารถใช้ประโยชน์ต่างๆของโป๊ะลอยได้มีสองประเภทหลัก:

การใช้งาน:
 

1. สะพานโป๊ะ:โป๊ะวิศวกรรมมัลติฟังก์ชั่นส่วนใหญ่จะใช้ในการสร้างสะพานโป๊ะหรือสะพานโป๊ะที่ขยายกว้างขึ้นบางส่วนระบบของสะพานโป๊ะอาจเป็นระบบบานพับหรือระบบต่อเนื่องและโดยทั่วไปจะไม่มีการใช้ระบบรองรับง่ายๆวิธีการต่อโป๊ะใช้สปริงบอร์ดเพื่อต่อโป๊ะเข้าฝั่ง

2. ท่าเรือลอยน้ำ: ท่าเรือลอยน้ำเป็นท่าเทียบเรือเคลื่อนที่ชั่วคราวที่ใช้เรือท้องแบนวิศวกรรมแบบแยกส่วนเพื่อประกอบบนผิวน้ำสำหรับการขนถ่ายวัสดุหรือการเคลื่อนย้ายบุคลากรมีลักษณะของการเคลื่อนไหวที่ดีการแข็งตัวที่รวดเร็วและการปรับตัวที่แข็งแกร่ง

3. สะพานลอย:สะพาน Trestle เป็นสะพานทางเดินจากฝั่งไปยังแท่นน้ำแพลตฟอร์มน้ำอาจเป็นเรือหรือแท่นก่อสร้างอื่น ๆตัวอย่างเช่นในการสร้างสะพานบนน้ำมักจำเป็นต้องดำเนินการต่างๆเช่นการติดตั้งโมดูลและการเทคอนกรีตบนน้ำตัวอย่างเช่นการสร้างสะพานหรือการสร้างท่าเรือขาหยั่งมีระยะเวลาการก่อสร้างที่ยาวนานซึ่งได้รับผลกระทบอย่างมากจากการเปลี่ยนแปลงของระดับน้ำและมีค่าใช้จ่ายสูงขาหยั่งและแท่นยกระดับสำหรับการก่อสร้างตอม่อสะพานจะสร้างด้วยโป๊ะและเสาลอยน้ำเวลาในการติดตั้งสั้นอิทธิพลของระดับน้ำมีขนาดเล็กโป๊ะลอยน้ำสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้และต้นทุนต่ำ

4. เรือข้ามฟาก: เรือข้ามฟากเป็นเรือที่มีแพลทฟอร์มวิศวกรรมเอนกประสงค์แบบผสมผสานแทนตัวเรือและติดตั้งเครื่องยนต์นอกเรือเป็นเรือพลังงานส่วนใหญ่จะใช้สำหรับยานพาหนะวิศวกรรมเรือข้ามฟากที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างเพื่อผ่านอุปสรรคแม่น้ำ

5. เครนลอยน้ำ:เรือท้องแบนแบบวิศวกรรมเอนกประสงค์สามารถจัดหาแท่นวางน้ำสำหรับปั้นจั่นเพื่อสร้างบนน้ำ

ความได้เปรียบ

มีคุณสมบัติของโครงสร้างที่เรียบง่าย
การขนส่งที่สะดวกการสร้างที่รวดเร็ว
ถอดประกอบง่าย
กำลังรับน้ำหนักมาก
เสถียรภาพที่ดีและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
มีความสามารถในช่วงทางเลือกความสามารถในการบรรทุก

บทนำ

สะพานที่มีลำตัวลอยเป็นเท้าเรียกว่าสะพานลอยโดยทั่วไปแล้วสะพานลอยประกอบด้วยส่วนแม่น้ำส่วนฝั่งและระบบคงที่ในแนวนอนตามรูปแบบการกระจายของส่วนตรงกลางของสะพานลอยสะพานแบ่งออกเป็น 2 ประเภทคือสะพานโป๊ะยกระดับและสะพานโป๊ะสายพานตามลักษณะของการเชื่อมต่อระหว่างตัวลอยแบ่งออกเป็นระบบรองรับแบบง่ายระบบบานพับและระบบต่อเนื่อง
 

บริการของเรา

1 สำหรับคำถามทั้งหมดของคุณเกี่ยวกับเราหรือผลิตภัณฑ์ของเราเราจะตอบกลับโดยละเอียดภายใน 24 ชั่วโมง

2 เราเป็นเจ้าของการขายและบริการหลังการขายมืออาชีพที่สามารถพูดภาษาอังกฤษได้คล่อง

3, Tail-made ยินดีต้อนรับสู่การส่งความคิดของคุณเราสามารถเปลี่ยนความคิดของคุณให้เป็นผลิตภัณฑ์ได้

4 มีการเสนอส่วนลดตามปริมาณการสั่งซื้อ