|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | เรือเฟอร์รี่วิศวกรรมยานพาหนะ Folating Pontoon Brigde | การใช้: | ยานยนต์วิศวกรรมเรือเฟอร์รี่ |
|---|---|---|---|
| ประเภท: | เรือข้ามฟาก | ป้องกันพื้นผิว: | เคลือบป้องกันการกัดกร่อน |
| 404 Not Found: | นำมาใช้ใหม่ | โป๊ะเดี่ยว: | 6 * 2 * 1.2 ม. (L * W * H) |
| แสงสูง: | วิศวกรรมเรือเฟอร์รี่ Floating Pontoon Bridge,Anti Corrosion Floating Pontoon Bridge,Ferry Engineering Military Floating Bridge |
||
เรือท้องแบนวิศวกรรมมัลติฟังก์ชั่นเป็นระบบโป๊ะที่มีฟังก์ชันทางวิศวกรรมที่หลากหลายซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์โป๊ะและส่วนประกอบสนับสนุนอื่น ๆโป๊ะประเภทหลักคือโป๊ะกลางเพื่อลดความต้านทานของการไหลของน้ำโป๊ะด้านข้างโป๊ะด้านท้ายและโป๊ะด้านท้ายจะเปลี่ยนไปตามพื้นฐานของโป๊ะกลางด้วยเรือท้องแบนสามารถเชื่อมต่อกันเพื่อสร้างสะพานลอยท่าเทียบเรือเรือข้ามฟากและโป๊ะอื่น ๆส่วนประกอบเสริมที่ใช้กับโป๊ะลอยน้ำ ได้แก่ สปริงบอร์ดเสาบูมปลายสายเคเบิลรอกและที่แขวนเครื่องยนต์นอกเรือด้วยการประยุกต์ใช้ส่วนประกอบเหล่านี้ทำให้สามารถใช้ประโยชน์ต่างๆของโป๊ะลอยได้มีสองประเภทหลัก:
| ประเภท 1 | แบบที่ 2 | |
| ความยาว | 6 ม | 12 ม |
| ความกว้าง | 2 ม | 3 ม |
| ความสูง | 1.2 ม | 1.5 ม |
บทนำ
สะพานที่มีลำตัวลอยเป็นเท้าเรียกว่าสะพานลอยโดยทั่วไปแล้วสะพานลอยประกอบด้วยส่วนแม่น้ำส่วนฝั่งและระบบคงที่ในแนวนอนตามรูปแบบการกระจายของส่วนตรงกลางของสะพานลอยสะพานแบ่งออกเป็น 2 ประเภทคือสะพานโป๊ะยกระดับและสะพานโป๊ะสายพานตามลักษณะของการเชื่อมต่อระหว่างตัวลอยแบ่งออกเป็นระบบรองรับแบบง่ายระบบบานพับและระบบต่อเนื่อง
การใช้งาน:
1. สะพานโป๊ะ:โป๊ะวิศวกรรมมัลติฟังก์ชั่นส่วนใหญ่จะใช้ในการสร้างสะพานโป๊ะหรือสะพานโป๊ะที่ขยายกว้างขึ้นบางส่วนระบบของสะพานโป๊ะอาจเป็นระบบบานพับหรือระบบต่อเนื่องและโดยทั่วไปจะไม่มีการใช้ระบบรองรับง่ายๆวิธีการต่อโป๊ะใช้สปริงบอร์ดเพื่อต่อโป๊ะเข้าฝั่ง
2. ท่าเรือลอยน้ำ: ท่าเรือลอยน้ำเป็นท่าเทียบเรือเคลื่อนที่ชั่วคราวที่ใช้เรือท้องแบนวิศวกรรมแบบแยกส่วนเพื่อประกอบบนผิวน้ำสำหรับการขนถ่ายวัสดุหรือการเคลื่อนย้ายบุคลากรมีลักษณะของการเคลื่อนไหวที่ดีการแข็งตัวที่รวดเร็วและการปรับตัวที่แข็งแกร่ง
3. สะพานลอย:สะพาน Trestle เป็นสะพานทางเดินจากฝั่งไปยังแท่นน้ำ
4. เรือข้ามฟาก:เรือเฟอร์รี่เป็นเรือที่มีแพลทฟอร์มวิศวกรรมเอนกประสงค์แบบผสมผสานแทนที่จะเป็นตัวเรือและติดตั้งเครื่องยนต์นอกเรือเป็นเรือพลังงานส่วนใหญ่จะใช้สำหรับยานพาหนะวิศวกรรมเรือข้ามฟากที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างเพื่อผ่านอุปสรรคแม่น้ำโครงร่างหลักของเรือเฟอร์รี่เป็นโครงสร้างแบบแยกส่วนและส่วนพื้นฐานสามารถยกได้ด้วยเครนซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับถนนการขนส่งทางรถไฟและการขนส่งทางทะเลของผู้ให้บริการจำนวนมากหรือเรือคอนเทนเนอร์
5. เครนลอยน้ำ:เรือท้องแบนแบบวิศวกรรมเอนกประสงค์สามารถจัดหาแท่นวางน้ำสำหรับปั้นจั่นเพื่อสร้างบนน้ำ
คำถามที่พบบ่อย
1 แล้วการควบคุมคุณภาพของ บริษัท ของคุณเป็นอย่างไร?
กระบวนการผลิตสะพานเหล็กเบลีย์ในประเทศจีนซึ่งมีส่วนร่วมในสายนี้มานานกว่า 50 ปีโดยได้รับการรับรองระบบคุณภาพสากล ISO 9001: 2015 และเป็นพันธมิตรความร่วมมือกับสถาบันวิจัยของกองทัพปลดแอกประชาชนและผลิตภัณฑ์ของเราได้ถูกส่งออกไปกว่า 40 ประเทศและภูมิภาคในเอเชียแอฟริกาลาตินอเมริกาและโอเชียเนีย
2 คุณเป็นโรงงานหรือ บริษัท การค้าหรือไม่?
เราเป็นโรงงานที่มี 8 สายการผลิตและเครื่องจักรต่างๆเพื่อผลิตชิ้นส่วนสะพานเหล็กสะพานโป๊ะสะพานยานยนต์และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ นอกจากนี้เรายังได้รับใบอนุญาตการส่งออกเพื่ออุทิศตนสู่ตลาดโลก
3 พอร์ตโหลดของคุณอยู่ที่ไหน
ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ท่าเรือหนานจิงท่าเรือเทียนจิน
บริการของเรา
1 สำหรับคำถามทั้งหมดของคุณเกี่ยวกับเราหรือผลิตภัณฑ์ของเราเราจะตอบกลับโดยละเอียดภายใน 24 ชั่วโมง
2 เราเป็นเจ้าของการขายและบริการหลังการขายมืออาชีพที่สามารถพูดภาษาอังกฤษได้คล่อง
3, Tail-made ยินดีต้อนรับสู่การส่งความคิดของคุณเราสามารถเปลี่ยนความคิดของคุณให้เป็นผลิตภัณฑ์ได้
4 มีการเสนอส่วนลดตามปริมาณการสั่งซื้อ
ผู้ติดต่อ: Ms. Sun Ruyu
โทร: 0086-13871570243
แฟกซ์: 86-10-88395884
