สะพานลอยน้ำชั่วคราว ท่าเรือ สะพานลอยน้ำ

ท่าเรือลอยน้ำ สะพานลอยน้ำ สะพานโป๊ะลอยน้ำชั่วคราว                                                      
                                                              
ท่าเรือลอยน้ำ สะพานลอยน้ำ สะพานโป๊ะลอยน้ำชั่วคราวเดสcription:        

สะพานลอยน้ำ สะพานลอยน้ำชั่วคราว สะพานโป๊ะลอยน้ำชั่วคราวเป็นระบบโป๊ะที่มีฟังก์ชั่นทางวิศวกรรมที่หลากหลายซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์โป๊ะและส่วนประกอบสนับสนุนอื่น ๆโป๊ะประเภทหลักคือโป๊ะกลางเพื่อลดแรงต้านของการไหลของน้ำ โป๊ะด้านข้าง โป๊ะท้าย และโป๊ะด้านท้ายจะมีการเปลี่ยนแปลงบนพื้นฐานของโป๊ะกลางโป๊ะสามารถเชื่อมต่อกันได้เพื่อสร้างสะพานลอย ท่าเทียบเรือ เรือข้ามฟาก และโป๊ะอื่นๆส่วนประกอบเสริมที่ใช้กับโป๊ะลอยน้ำ ได้แก่ สปริงบอร์ด เสา บูม ขั้วสายไฟ รอก และไม้แขวนเครื่องยนต์นอกเรือด้วยการใช้ส่วนประกอบเหล่านี้ ทำให้สามารถใช้โป๊ะลอยน้ำได้หลากหลายรูปแบบมีสองประเภทหลัก:

ท่าเรือลอยน้ำ สะพานลอยน้ำ สะพานโป๊ะลอยน้ำชั่วคราว บทนำ

สะพานที่มีลำตัวลอยน้ำเรียกว่าสะพานลอย โดยทั่วไปแล้วสะพานลอยประกอบด้วยส่วนของแม่น้ำ ส่วนฝั่ง และระบบคงที่ในแนวนอนตามรูปแบบการกระจายของส่วนตรงกลางของสะพานลอย สะพานแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ สะพานโป๊ะยกระดับ และสะพานโป๊ะแบบเข็มขัดตามลักษณะของการเชื่อมต่อระหว่างตัวลอยจะแบ่งออกเป็นระบบรองรับง่าย ๆ ระบบบานพับและระบบต่อเนื่อง
     

ท่าเรือลอยน้ำ สะพานลอยน้ำ สะพานโป๊ะลอยน้ำชั่วคราวการใช้งาน:

1.สะพานโป๊ะ:โป๊ะแบบมัลติฟังก์ชั่นใช้เป็นหลักในการสร้างสะพานโป๊ะหรือสะพานโป๊ะที่ขยายบางส่วนระบบของสะพานโป๊ะสามารถเป็นระบบบานพับหรือแบบต่อเนื่องได้ และโดยทั่วไปจะไม่มีการใช้ระบบสนับสนุนทั่วไปวิธีการเชื่อมต่อโป๊ะใช้กระดานกระโดดน้ำเพื่อเชื่อมต่อโป๊ะกับฝั่ง

2.ท่าเรือลอยน้ำ:ท่าเรือลอยน้ำเป็นท่าเรือเคลื่อนที่ชั่วคราวที่ใช้ทุ่นลอยน้ำแบบวิศวกรรมโมดูลาร์เพื่อประกอบบนผิวน้ำสำหรับการขนถ่ายวัสดุหรือขนย้ายบุคลากรมีลักษณะของความคล่องตัวที่ดี การแข็งตัวของอวัยวะเพศอย่างรวดเร็ว และการปรับตัวที่แข็งแกร่ง

สะพาน 3.Trestle:สะพาน Trestle เป็นสะพานทางผ่านจากฝั่งไปยังแท่นน้ำ

4.Ferry: เรือข้ามฟากเป็นเรือที่มีพื้นทุ่นลอยน้ำอเนกประสงค์แบบผสมผสาน แทนที่จะเป็นตัวเรือ และติดตั้งเครื่องยนต์ติดท้ายเรือเป็นเรือไฟฟ้าส่วนใหญ่จะใช้กับยานพาหนะวิศวกรรมเรือข้ามฟากที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างเพื่อข้ามกำแพงแม่น้ำ

5.เครนลอยน้ำ:โป๊ะลอยน้ำอเนกประสงค์สามารถจัดเตรียมแท่นน้ำสำหรับปั้นจั่นเพื่อสร้างบนน้ำ

การแนะนำท่าเรือลอยน้ำ

ท่าเทียบเรือแบบลอยตัวเป็นท่าเคลื่อนที่ชั่วคราวที่ใช้โป๊ะลอยน้ำแบบวิศวกรรมโมดูลาร์เพื่อประกอบบนผิวน้ำสำหรับการขนถ่ายวัสดุหรือขนย้ายบุคลากรมีลักษณะของความคล่องตัวที่ดี การแข็งตัวของอวัยวะเพศอย่างรวดเร็ว และการปรับตัวที่แข็งแกร่ง

ตัวอย่างการใช้งานท่าเทียบเรือท่าเทียบเรือ

ท่าเทียบเรือลอยน้ำเป็นอุปกรณ์ที่มีอุปกรณ์ป้องกันการชนกัน อุปกรณ์สำหรับจอดเรือ และทางเข้าออกของท่าเทียบเรือลอยน้ำภายใต้เงื่อนไขของการขนส่งทางทหาร การช่วยเหลือและการบรรเทาสาธารณภัย การถ่ายโอนวัสดุอย่างรวดเร็วจะดำเนินการภายใต้สภาวะปกติ ไม่มีท่าเทียบเรือหรือเพื่อบรรเทาปัญหาการขาดแคลนท่าเทียบเรือที่ท่าเทียบเรือโดยปกติ จำเป็นต้องตั้งค่าท่าเรือชั่วคราวเพื่อดำเนินการขนส่งวัสดุในระยะทางสั้น ๆ

ท่าจอดเรือลอยน้ำประกอบด้วยโป๊ะห้าประเภทเป็นหลัก: โป๊ะกลาง โป๊ะข้าง โป๊ะท้าย และกระดานกระโดดน้ำแบ่งออกเป็นสี่ส่วน: แท่นเทียบท่า ส่วนสะพานใกล้ ส่วนเปลี่ยนฝั่ง และส่วนสมอ

คำถามที่พบบ่อย

1 วิธีการเกี่ยวกับการควบคุมคุณภาพของ บริษัท ของคุณ?

กระบวนการผลิตสะพานเบลีย์เหล็กในประเทศจีนซึ่งมีส่วนร่วมในสายงานนี้มานานกว่า 50 ปีด้วยการรับรองระบบคุณภาพระดับสากล ISO 9001: 2015 และเป็นพันธมิตรความร่วมมือกับสถาบันวิจัยของกองทัพปลดแอกประชาชนและผลิตภัณฑ์ของเราได้ถูกส่งออกไปกว่า 40 ประเทศและภูมิภาคในเอเชีย แอฟริกา ละตินอเมริกา และโอเชียเนีย

2 คุณเป็นโรงงานหรือ บริษัท การค้าหรือไม่?

เราเป็นโรงงานที่มี 8 สายการผลิตและเครื่องจักรต่างๆ เพื่อประดิษฐ์ชิ้นส่วนสะพานเหล็ก สะพานโป๊ะ สะพานยานยนต์ และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ นอกจากนี้ เราได้รับใบอนุญาตส่งออกเพื่ออุทิศตนเองสู่ตลาดโลก

3, พอร์ตโหลดของคุณอยู่ที่ไหน?

ท่าเรือเซี่ยงไฮ้, ท่าเรือหนานจิง, ท่าเรือเทียนจิน

บริการของเรา

1 สำหรับคำถามทั้งหมดของคุณเกี่ยวกับเราหรือผลิตภัณฑ์ของเรา เราจะตอบกลับคุณในรายละเอียดภายใน 24 ชั่วโมง

2 เราเป็นเจ้าของการขายและบริการหลังการขายอย่างมืออาชีพที่สามารถพูดภาษาอังกฤษได้คล่อง

3 หางทำ ยินดีต้อนรับสู่ส่งความคิดของคุณ เราสามารถเปลี่ยนความคิดของคุณเป็นผลิตภัณฑ์

4 ส่วนลดมีให้ตามปริมาณการสั่งซื้อ