ความกว้างของการติดตั้ง 4m สะพานยานยนต์ กว้างเดี่ยว Span

ความกว้างในการติดตั้ง 4m สะพานยานยนต์ช่วงเดียวขนาดใหญ่

คำอธิบายของความกว้างในการติดตั้ง 4m สะพานยานยนต์ช่วงเดียวขนาดใหญ่:
                                      

ความกว้างของการติดตั้ง 4m ขนาดใหญ่ Single Span Mechanized Bridge เป็นชุดของสะพานยานยนต์ที่มีช่วงเดียวยาวที่ยานพาหนะยอมรับอุปกรณ์ครบชุดหนึ่งชุดประกอบด้วยรถก่อสร้างหนึ่งคันและรถขนส่งหกคันพร้อมช่องสะพาน ซึ่งสามารถประกอบเป็นสะพานฉุกเฉินได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะทุกประเภทจะข้ามไปได้อย่างรวดเร็ว

ข้อมูลทางเทคนิคของการติดตั้งความกว้าง 4 เมตรขนาดใหญ่เดี่ยวช่วงสะพาน Mechanized:

ควบคุมน้ำหนักของยานพาหนะการแข็งตัวของอวัยวะเพศ (รวม 3 คน): 33 ตัน

ลดน้ำหนักของยานพาหนะขนส่ง: 21t

ขนาดรถก่อสร้าง (ยาว×กว้าง×สูง):13600mm×3200mm×3470mm

ขนาดรถขนส่ง (ยาว×กว้าง×สูง): 12000mm×3400mm×3500mm

การออกแบบการโหลด: ติดตามการโหลด 60t

ล้อ (โหลดบนเพลา) 13t

แม็กซ์ติดตามการโหลด: ≤ 15km/h

แม็กซ์โหลดล้อ: ≤ 30km/h

ออกแบบโดยใช้อายุการใช้งานยาวนาน (โหลดข้าม) 10,000 ครั้ง

ระยะก่อสร้าง : 17ม.,25.5ม.,34 ม.,42.5 ม.,51 ม.

ความกว้างของการติดตั้ง: 4m

การเจรจาต่อรองความลึก: ±3m

การไล่ระดับตามยาวสูงสุดของการแข็งตัว: 10%

การสร้างไล่ระดับตามขวางสูงสุด : 5%

เวลาก่อสร้าง (สะพานสมบูรณ์) 90 นาที

เวลาเรียก (สะพานที่สมบูรณ์) 90 นาที

เจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน: ชาย 3~4 คน (ไม่รวมคนขับยานพาหนะขนส่ง)

อุณหภูมิแวดล้อม: -41℃~＋50℃

แม็กซ์ความเร็ว: 80km/h

นาที.วงเลี้ยว: 24m

นาที.ระยะห่างจากพื้นดิน: 300mm

แม็กซ์ความลึกของฟอร์ด: 700mm

แม็กซ์เกรดได้: 60%

แม็กซ์ไมล์สะสมต่อเนื่อง: 650km

คุณสมบัติหลักของการติดตั้งกว้าง 4 เมตรขนาดใหญ่เดียวช่วงสะพาน Mechanized:

1ประสิทธิภาพการทำงานข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม: แชสซีข้ามประเทศ (รถก่อสร้าง 8×8 คัน รถขนส่ง 6×6)

2 ช่วงเดี่ยวขนาดใหญ่: สูงสุดช่วงเดียวถึง 51m

3 หน่วยองค์ประกอบน้อยกว่า: รถก่อสร้างหนึ่งคัน รถขนส่งหกคัน

4 การก่อสร้างอย่างรวดเร็ว: 90 นาที (เพื่อสร้างสะพาน 51 ม.)

5 ระดับการใช้เครื่องจักรสูง ความเข้มแรงงานต่ำ: ใช้การควบคุมระยะไกล

6 ตัวดำเนินการน้อยกว่า: 3-4 (ไม่รวมไดรเวอร์)

ความกว้างของการติดตั้ง 4m สะพานกลไกช่วงเดียวขนาดใหญ่ช่วงเดียวมีคุณสมบัติของความยืดหยุ่นที่เหมาะสม ช่วงเดียวขนาดใหญ่ โครงสร้างต่ำต้อย การสร้างอย่างรวดเร็ว การใช้เครื่องจักรสูง และกำลังคนน้อยลงอีกทั้งยังมีประโยชน์ด้านการขนส่งที่เหมาะสมและสามารถปรับตัวของธนาคารได้เป็นอย่างดี

อุตสาหกรรมฮาร์โซนสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2510 หนึ่งในหน่วยงานย่อยของChina State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC)ซึ่งเป็นบริษัททหารที่รัฐเป็นเจ้าของและได้รับการคุ้มครองในช่วงสี่ทศวรรษที่ผ่านมา ผู้นำของทั้งพรรคและประเทศต่างดูแลการเติบโตของบริษัทประธานเหมาเน้นเอกสารการจัดตั้งโรงงานต่อมา ZhangAiping. หนึ่งนายพล และ Chen Shiju หนึ่งในผู้บัญชาการ จารึกชื่อบริษัทในปี พ.ศ. 2551 นายเหอ กั๋วเฉียง กรรมการประจำสำนักการเมืองของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีน เลขาธิการคณะกรรมการตรวจสอบวินัยของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีน ได้เข้าเยี่ยมชมบริษัทและตรวจสอบการประชุมเชิงปฏิบัติการและเห็นการก่อสร้างสะพานยานยนต์ ซึ่งยัง ส่งเสริมให้บริษัทพัฒนาไปได้ดี
ปัจจุบัน บริษัทมีศูนย์วิจัยแห่งหนึ่งในอู่ฮั่น ซึ่งเป็นระดับประเทศ ศูนย์การค้าหนึ่งแห่งในปักกิ่ง ศูนย์การผลิตหนึ่งแห่งใน Chibi สำนักงาน 3 แห่งในเมืองกานา เอธิโอเปีย และเปรู
อุตสาหกรรมฮาร์โซนได้สนุกไปกับประวัติศาสตร์ที่น่าภาคภูมิใจ มันต้องสร้างสะพานแห่งอนาคตด้วย