เหล็กกล้า Truss Cable Stay Bridges ระงับด้วยความแข็งแรงสูง

เหล็กกล้า Truss Cable Stay Bridges ระงับด้วยความแข็งแรงสูง

รายละเอียด:

สะพาน Cable-stayed มีรูปแบบการระงับการใช้สายตรงที่เชื่อมต่อโดยตรงกับดาดฟ้า โครงสร้างจะยึดตัวเองได้และขึ้นอยู่กับสภาวะแวดล้อมที่ดี แต่จำเป็นต้องมีการออกแบบดาดฟ้าสำหรับความเครียดตามแนวแกนที่สำคัญจากองค์ประกอบในแนวนอนของสายเคเบิล กระบวนการก่อสร้างทำได้เร็วกว่าสะพานแขวนเนื่องจากสายและดาดฟ้าถูกสร้างขึ้นพร้อมกันและจำนวนงานชั่วคราวจะลดลง

การป้องกันผิวสามารถทาสีหรือชุบสังกะสี

กำลังรับน้ำหนักสะพานความกว้างสามารถออกแบบตามความต้องการของผู้ใช้

ข้อมูลจำเพาะ:

ความกว้างของสะพานความกว้างและน้ำหนักบรรทุกตามความต้องการของผู้ใช้

บทนำ

สะพาน Bailey เป็นอุปกรณ์สะพานมาตรฐานที่ได้รับความนิยมและแพร่หลายมากที่สุดในโลก


ความได้เปรียบ

มีคุณสมบัติของโครงสร้างที่เรียบง่าย,
การขนส่งที่สะดวกรวดเร็ว
ถอดง่าย,
ความสามารถในการบรรทุกหนัก,
ความมั่นคงที่ดีและความเมื่อยล้าชีวิตยาว
ความสามารถในการเลือกช่วงกำลังการผลิต


คุณสมบัติ

1 ความแข็งแรงสูงและความแข็งขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับสะพานคอนกรีตสามารถลด trabecular สูงและเคารพตนเอง
2. เนื่องจากเหล็กกล้า isotropic คุณภาพของวัสดุมีความสม่ำเสมอและความยืดหยุ่นของโมลด์ที่ทำให้สะพานเหล็กอยู่ในสภาพการทำงานและการคำนวณเทียบกับสมมติฐาน
สะพานเหล็กมักจะใช้โรงงาน splicing เว็บไซต์ระยะเวลาการก่อสร้างสั้นการประมวลผลที่สะดวกและไม่ได้รับผลกระทบตามฤดูกาลผล
4. สะพานเหล็กเหมาะสำหรับการผลิตในอุตสาหกรรมและสะดวกในการขนส่ง
5. สะพานเหล็กเป็นเรื่องง่ายที่จะซ่อมแซมและเปลี่ยนอายุการใช้งานยาวนานวัสดุสามารถรีไซเคิลได้


ใบสมัคร

สะพานบีมสะพานโค้งสะพานสะพานแข็งสะพานแขวนสะพานแขวน สะพานแขวนผู้โดยสาร


แบบผสมเพื่อสร้างทุกชนิด

สะพานชั่วคราวสะพานฉุกเฉินและสะพานถาวร
ใช้อุปกรณ์สะพานสะพานระงับช่วงที่แตกต่างกันสามารถสร้างขึ้นได้
สะพานมีข้อดีของส่วนประกอบไม่กี่น้ำหนักเบาและต้นทุนต่ำ
สะพาน Bailey ไม่จำเป็นต้องมีเครื่องมือพิเศษหรืออุปกรณ์หนักสำหรับการก่อสร้างองค์ประกอบของสะพาน
มีขนาดเล็กพอที่จะบรรทุกได้และสะพานมีความแข็งแรงพอที่จะพกพาได้ ถือเป็นตัวอย่างที่ดีของวิศวกรรมทางทหาร


สะพานแผงขนาดกะทัดรัด 200: สะพานแผงขนาดเล็ก 200 แผงคล้ายกับแผงขนาดกะทัดรัด 100
สะพานจากการปรากฏตัวของพวกเขา ความแตกต่างคือความสูงของแผงที่เพิ่มขึ้นเป็น 2.134 เมตร ใช้วิธีการสลับข้อต่อระหว่างคอร์ดเสริมและข้อต่อระหว่างแผง วิธีนี้สามารถลดความผิดปกติแบบยืดหยุ่นที่เกิดจากรูโตงขนาดใหญ่
วิธี Pre-arch ถูกใช้เพื่อลดการเบี่ยงเบนช่วงกลางและแนวดิ่งลงไปในระดับที่ใหญ่ขึ้น
ส่วนประกอบเชื่อมต่อแบบ bolt ใช้วิธี orienting sleeve-fixing เพื่อเพิ่มความถูกต้องของการเชื่อมต่อ แรงเฉือนถูกสร้างขึ้นในแขน orienting และมีการพัฒนาความตึงเครียดในสลักเกลียวซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของสลักเกลียวและตรวจสอบความปลอดภัยของแผงหน้าปัด สายรัดที่ทนต่อแรงลมเป็นประเภทคอมโพสิตและมีการเชื่อมต่อกับราง / โครงเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพโดยรวมของแผงหน้าปัด

ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:

กำลังรับน้ำหนักมาก
ใช้เป็นสะพานถาวร
ความมั่นคงที่ดี
ช่วงใหญ่
อายุการใช้งานยาวนาน
รูปลักษณ์ที่สวยงาม