เรือข้ามฟากขับเคลื่อนด้วยตัวเองกำลังโหลดหนักสำหรับการขนส่งทางน้ำ

ความสามารถในการบรรทุกของตัวเองเพื่อการขนส่งทางน้ำ

รายละเอียด:

เรือข้ามฟากผสมประกอบด้วยหน่วยโป๊ะมาตรฐานเป็นชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสามารถติดตั้งบนน้ำได้อย่างรวดเร็วตามขนาดที่แตกต่างกันระวางน้ำหนักที่ผู้ใช้ต้องการสำหรับการขนส่งทางน้ำและงานวิศวกรรมและน้ำตื้นที่เรือธรรมดาไม่สามารถทำได้ เข้าไปใน.


การป้องกันพื้นผิวเป็นสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน

ข้อมูลจำเพาะ:

สเปคโป๊ะมาตรฐานเดี่ยว: 12 * 3 * 1.5 ม. (L * W * H)

บทนำ

Bailey Bridge เป็นอุปกรณ์สะพานมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางและเป็นที่นิยมมากที่สุดในโลก


ความได้เปรียบ

มีคุณสมบัติของโครงสร้างที่เรียบง่าย
การขนส่งที่สะดวกรวดเร็ว
แยกส่วนได้ง่าย
กำลังการผลิตไฟฟ้าหนัก
เสถียรภาพที่ดีและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ความสามารถในการขยายช่วงความจุในการโหลด


คุณสมบัติ

1. ความแข็งแรงสูงและความแข็งแกร่งขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับสะพานคอนกรีตสามารถลด trabecular สูงและเคารพตนเอง
2. เนื่องจากเหล็ก isotropic คุณภาพของวัสดุที่เป็นรูปแบบและโมดูลัสของความยืดหยุ่นที่ทำให้สะพานเหล็กในสภาพการทำงานและการคำนวณเมื่อเทียบกับสมมติฐาน
3. สะพานเหล็กโดยทั่วไปใช้โรงงานประกบไซต์ระยะเวลาก่อสร้างสั้นประมวลผลสะดวกและไม่ได้รับผลกระทบตามฤดูกาล
4. สะพานเหล็กเหมาะสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตและสะดวกในการขนส่ง
5. สะพานเหล็กเป็นเรื่องง่ายที่จะซ่อมแซมและเปลี่ยนอายุการใช้งานที่ยาวนานวัสดุสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้


ใบสมัคร

สะพานบีม, สะพานโค้ง, สะพานเฟรมแข็ง, สะพานพักสาย, สะพานแขวน ผู้โดยสารเท้า - สะพาน


รูปแบบผสมเพื่อสร้างทุกชนิด

สะพานชั่วคราวสะพานฉุกเฉินและสะพานถาวร
การใช้อุปกรณ์บริดจ์สะพานช่วงล่างของช่วงที่หลากหลายสามารถสร้างขึ้นได้
สะพานมีข้อดีของส่วนประกอบน้อยน้ำหนักเบาและต้นทุนต่ำ
สะพานเบลีย์ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษหรืออุปกรณ์หนักสำหรับการก่อสร้างองค์ประกอบของสะพาน
เล็กพอที่จะบรรทุกได้และสะพานก็แข็งแรงพอที่จะบรรทุกได้ มันถือเป็นตัวอย่างที่ดีของวิศวกรรมทหาร


สะพานขนาดกะทัดรัด 200 แผง: สะพานขนาดกะทัดรัด 200 แผงคล้ายกับแผงขนาดกะทัดรัด 100
สะพานจากการปรากฏตัวของพวกเขา ความแตกต่างคือความสูงของแผงเพิ่มขึ้นเป็น 2.134m มันใช้วิธีการของข้อต่อสลับกันระหว่างคอร์ดเสริมแรงและข้อต่อระหว่างแผง วิธีนี้สามารถลดการเสียรูปแบบไม่ยืดหยุ่นที่เกิดจากรูเข็มขนาดใหญ่
วิธีการก่อนโค้งถูกนำมาใช้เพื่อลดการกระจายกลางและการโก่งตัวของแนวตั้งให้มีขนาดใหญ่ขึ้น
ส่วนประกอบที่เชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวใช้วิธีการติดตั้งแบบหมุนแขนเพื่อเพิ่มความแม่นยำในการเชื่อมต่อ แรงเฉือนถูกสร้างขึ้นในแนวตั้งแขนและความตึงเครียดได้รับการพัฒนาในสลักเกลียวซึ่งเพิ่มอายุการใช้งานของสลักเกลียวและให้ความปลอดภัยของสะพานแผง รั้งลมทนทำเป็นประเภทคอมโพสิตและเชื่อมต่อกับกรอบวงกบ / คานเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพโดยรวมของสะพานแผง

ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:


กำลังการผลิตไฟฟ้าหนัก
ง่ายในโครงสร้าง
รวดเร็วในการประกอบและถอดแยกชิ้นส่วน
นำมาใช้ใหม่
ขีด จำกัด ความเร็วน้ำ
ติดตั้งง่าย