รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
ชื่อสินค้า: | เรือข้ามฟาก | ได้รับการรับรอง: | ISO |
---|---|---|---|
มีรูป: | ประเภท T และในรูปทรงมุม | ลักษณะการทำงาน: | สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ |
ความจุ: | กำลังการผลิตไฟฟ้าหนัก | โครงสร้าง: | ง่าย |
เน้น: | เรือหางยาว,เรือหางยาว |
รายละเอียด:
แท่นทำงานเชื่อมต่อตามยาวตามขวางในแบบผสมในประเภท T และในรูปทรงมุมและอื่น ๆ เพื่อสร้างแพลตฟอร์มการทำงานต่าง ๆ บนน้ำที่มีรูปทรงเรขาคณิตที่แตกต่างกัน
ข้อมูลจำเพาะ:
สเปคโป๊ะมาตรฐานเดี่ยว: 12 * 3 * 1.5 ม. (L * W * H)
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
|
|
|
|
|
|
บทนำ
Bailey Bridge เป็นอุปกรณ์สะพานมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางและเป็นที่นิยมมากที่สุดในโลก
ความได้เปรียบ
มีคุณสมบัติของโครงสร้างที่เรียบง่าย
การขนส่งที่สะดวกรวดเร็ว
แยกส่วนได้ง่าย
กำลังการผลิตไฟฟ้าหนัก
เสถียรภาพที่ดีและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ความสามารถในการขยายช่วงความจุในการโหลด
คุณสมบัติ
1. ความแข็งแรงสูงและความแข็งแกร่งขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับสะพานคอนกรีตสามารถลด trabecular สูงและเคารพตนเอง
2. เนื่องจาก isotropic เหล็กคุณภาพของวัสดุที่เป็นชุดและโมดูลัสของความยืดหยุ่นที่ทำให้สะพานเหล็กในสภาพการทำงานและการคำนวณเมื่อเทียบกับสมมติฐาน
3. สะพานเหล็กโดยทั่วไปใช้โรงงานประกบไซต์ระยะเวลาก่อสร้างสั้นประมวลผลสะดวกและไม่ได้รับผลกระทบตามฤดูกาล
4. สะพานเหล็กเหมาะสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตและสะดวกในการขนส่ง
5. สะพานเหล็กเป็นเรื่องง่ายที่จะซ่อมแซมและเปลี่ยนอายุการใช้งานที่ยาวนานวัสดุสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้
ใบสมัคร
สะพานบีม, สะพานโค้ง, สะพานเฟรมแข็ง, สะพานพักสาย, สะพานแขวน ผู้โดยสารเท้า - สะพาน
รูปแบบผสมเพื่อสร้างทุกชนิด
สะพานชั่วคราวสะพานฉุกเฉินและสะพานถาวร
การใช้อุปกรณ์บริดจ์สะพานช่วงล่างของช่วงที่หลากหลายสามารถสร้างขึ้นได้
สะพานมีข้อดีของส่วนประกอบไม่กี่น้ำหนักเบาและต้นทุนต่ำ
สะพานเบลีย์ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษหรืออุปกรณ์หนักสำหรับการก่อสร้างองค์ประกอบของสะพาน
เล็กพอที่จะบรรทุกได้และสะพานก็แข็งแรงพอที่จะบรรทุกได้ มันถือเป็นตัวอย่างที่ดีของวิศวกรรมทหาร
สะพานขนาดกะทัดรัด 200 แผง: สะพานขนาดกะทัดรัด 200 แผงคล้ายกับแผงขนาดกะทัดรัด 100
สะพานจากการปรากฏตัวของพวกเขา ความแตกต่างคือความสูงของแผงเพิ่มขึ้นเป็น 2.134m มันใช้วิธีการของข้อต่อสลับกันระหว่างคอร์ดเสริมแรงและข้อต่อระหว่างแผง วิธีนี้สามารถลดการเสียรูปแบบไม่ยืดหยุ่นที่เกิดจากรูเข็มขนาดใหญ่
วิธีการก่อนโค้งถูกนำมาใช้เพื่อลดการกระจายกลางและการโก่งตัวของแนวตั้งให้มีขนาดใหญ่ขึ้น
ส่วนประกอบที่เชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวใช้วิธีการติดตั้งแบบหมุนแขนเพื่อเพิ่มความแม่นยำในการเชื่อมต่อ แรงเฉือนถูกสร้างขึ้นในแนวตั้งแขนและความตึงเครียดได้รับการพัฒนาในสลักเกลียวซึ่งเพิ่มอายุการใช้งานของสลักเกลียวและให้ความปลอดภัยของสะพานแผง รั้งลมทนทำเป็นประเภทคอมโพสิตและเชื่อมต่อกับกรอบวงกบ / คานเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพโดยรวมของสะพานแผง
ผู้ติดต่อ: Ms. Sun Ruyu
โทร: 0086-13871570243
แฟกซ์: 86-10-88395884